impormasyon ng produkto
Ang baic EX200 ay batay sa saab X25, na may haba ng katawan na 4110*1750*1581mm at isang wheelbase na 2519mm.Kung ikukumpara sa mga produkto ng serye ng EV, mas malaki ng isa ang laki.Ang disenyo ng six-spoke hub ay umaalingawngaw sa mga linya ng katawan mula sa malayo, at sinasabing mayroong 7 panlabas na kulay ng katawan, na pupunan ng 3 interior na kulay, sa kabuuan ay 12 color matching scheme na mapagpipilian.Maaaring maglaro, mahalin ng mga kabataan ang masiglang istilo.Mayroon itong mga pakinabang ng mataas na tsasis at malaking espasyo na natatangi sa mga modelo ng SUV.Ang laki ng bahay na EX200 ay tama para sa pagpoposisyon at timing.
Bilangin ang mga nakaraang modelo na inilunsad ng Beiqi New Energy, walang isang modelo ng interior design style, ay maaaring umabot sa matapang na antas ng EX200, ang estilo ay maihahambing sa ilang "performance small steel cannon".Ang magkasanib na bahagi ng buong gitnang bahagi ng kontrol ay mas pare-pareho, sa pamamagitan ng chrome barrel air conditioning air outlet, malaking carbon fiber pattern na pandekorasyon na plato, at ang display screen na nakatayo sa gitnang kontrol, at iba pa, maraming hindi mapakali na mga detalye ang natipon sa EX200 .Umupo sa kotse ay pakiramdam, ang kotse na ito at ang nakaraang pagpoposisyon ng produkto ay hindi pareho!
Upang ibuod ang karanasan sa pagmamaneho ng nakaraang henerasyon ng EV200, sabihin lamang na ang mataas na bilis ay medyo simple at magaspang, ang buong kontrol at sistema ng kapangyarihan at ang pakiramdam ng komunikasyon sa driver ay napakaliit, para sa pagmamaneho demand na mas hilig sa hakbang. , hindi masyadong pansinin ang feedback ng sasakyan sa driver, bagaman ang bilis ay mayroon, ngunit ito ay bahagyang mayamot at magaspang na magmaneho.Bumalik sa aming test model EX200 ngayon, kahit na ang power system ay kapareho ng EV200, ngunit pagkatapos ng pag-upgrade ng modelo, ang baiC ay tila gumawa ng ilang mga pagsisikap sa EX200 na ito, kahit na ang chassis ay mas mataas, ngunit hindi maramdaman ang sentro ng gravity instability. .Ang solid na antas ng chassis ay maaari ding ituring bilang ang antas ng unang echelon ng mga domestic independent brand.
Mga Detalye ng Produkto
| Tatak | BAIC |
| Modelo | EX200 |
| Mga pangunahing parameter | |
| Modelo ng kotse | Maliit na SUV |
| Uri ng Enerhiya | Purong electric |
| On-board na display ng computer | kulay |
| On-board na display ng computer（pulgada） | 7 |
| NEDC purong electric cruising range (KM) | 200 |
| Oras ng mabilis na pag-charge[h] | 0.5 |
| Fast charge capacity [%] | 80 |
| Mabagal na oras ng pag-charge[h] | 6~10 |
| Gearbox | De-koryenteng sasakyan na single speed gearbox |
| Haba, lapad at taas (mm) | 4110*1750*1583 |
| bilang ng upuan | 5 |
| Istruktura ng katawan | Maliit na SUV |
| Pinakamataas na Bilis (KM/H) | 125 |
| Minimum na Ground Clearance(mm) | 150 |
| Wheel base(mm) | 2519 |
| masa (kg) | 1360 |
| de-kuryenteng motor | |
| Uri ng motor | Permanenteng Magnet Synchronous |
| Kabuuang lakas ng motor (kw) | 53 |
| Pinakamataas na lakas ng motor sa harap (kW) | 53 |
| Pinakamataas na torque ng motor sa harap (Nm) | 180 |
| Uri | Ternary lithium na baterya |
| Kapasidad ng baterya (kwh) | 30.41 |
| Chassis Steer | |
| Form ng drive | Front wheel drive |
| Uri ng suspensyon sa harap | Independiyenteng pagsususpinde ng McPherson |
| Uri ng rear suspension | torsion beam hindi independiyenteng suspensyon |
| Ang istraktura ng katawan ng kotse | Load bearing |
| Pagpreno ng gulong | |
| Uri ng preno sa harap | Maaliwalas na Disc |
| Uri ng rear brake | Uri ng disc |
| Uri ng parking brake | Hand brake |
| Mga Detalye ng Gulong sa Harap | 205/50 R16 |
| Mga pagtutukoy ng gulong sa likuran | 205/50 R16 |
| Impormasyon sa Kaligtasan ng Cab | |
| Pangunahing airbag ng driver | oo |
| Co-pilot na airbag | oo |
| Pangkonekta ng upuan ng bata | oo |
| Rack ng bagahe | oo |
| Rear parking radar | oo |
| Bilang ng mga speaker (pcs) | 4~5/6~7 |
| Central armrest | Unang hilera |
Hitsura
detalye ng Produkto
