●Ang pagbawi ay may magandang pahiwatig para sa isang industriyang mahalaga sa pagbangon ng ekonomiya ng bansa
●Maraming motorista na nakiisa sa kamakailang digmaan sa presyo ang pumasok na ngayon sa merkado, sabi ng research note ng Citic Securities
Ang tatlong pangunahing gumagawa ng electric-car na Tsino ay tumangkilik sa mga benta noong Hunyo na pinalakas ng pent-up na demand pagkatapos ng mga buwan ng walang kinang na demand, na nakatakdang mabuti para sa isang industriya na mahalaga sa pagbangon ng ekonomiya ng bansa.
Ang Li Auto na nakabase sa Beijing ay umabot sa all-time high na 32,575 na paghahatid noong nakaraang buwan, tumaas ng 15.2 porsyento mula sa Mayo.Ito ang ikatlong magkakasunod na buwanang rekord ng benta para sa tagagawa ng electric vehicle (EV).
Ang Nio na nakabase sa Shanghai ay nagbigay ng 10,707 kotse sa mga customer noong Hunyo, tatlong quarter na mas mataas kaysa sa volume noong nakaraang buwan.
Ang Xpeng, na nakabase sa Guangzhou, ay nag-post ng 14.8 porsyento na buwan-sa-buwan na pagtaas sa mga paghahatid sa 8,620 na mga yunit, ang pinakamataas na buwanang benta sa ngayon noong 2023.
"Maaasahan na ngayon ng mga gumagawa ng kotse ang malakas na benta sa ikalawang kalahati ng taong ito dahil libu-libong mga driver ang nagsimulang gumawa ng mga plano sa pagbili ng EV pagkatapos maghintay sa sideline ng ilang buwan," sabi ni Gao Shen, isang independiyenteng analyst sa Shanghai."Ang kanilang mga bagong modelo ay magiging mahalagang game-changer."
Ang tatlong EV builder, lahat ay nakalista sa parehong Hong Kong at New York, ay tinitingnan bilang pinakamahusay na tugon ng China sa Tesla.
Nagsusumikap silang makahabol sa higanteng Amerikano sa mga tuntunin ng mga benta sa mainland China sa pamamagitan ng pagbuo ng mga matatalinong sasakyan na nilagyan ng mga bateryang may mataas na pagganap, paunang teknolohiya ng autonomous na pagmamaneho at mga sopistikadong in-car entertainment system.
Hindi inilathala ni Tesla ang buwanang benta nito para sa merkado ng Tsino.Ang data mula sa China Passenger Car Association (CPCA) ay nagpakita na ang Gigafactory ng kumpanya ng US sa Shanghai ay naghatid ng 42,508 na sasakyan sa mga bumibili sa mainland noong Mayo, tumaas ng 6.4 porsyento mula sa nakaraang buwan.
Ang kahanga-hangang mga numero ng paghahatid para sa Chinese EV trio ay umalingawngaw sa isang bullish forecast ng CPCA noong nakaraang linggo, na tinatayang humigit-kumulang 670,000 purong electric at plug-in na hybrid na sasakyan ang ibibigay sa mga customer sa Hunyo, tumaas ng 15.5 porsyento mula Mayo at 26 porsyento mula noong isang taon.
Ang digmaan sa presyo ay sumiklab sa automotive market ng mainland sa unang apat na buwan ng taong ito habang ang mga tagabuo ng parehong EV at mga petrol car ay tumingin upang maakit ang mga mamimili na nag-aalala tungkol sa ekonomiya at kanilang kita.Dose-dosenang mga gumagawa ng kotse ang nagbawas ng kanilang mga presyo ng hanggang 40 porsyento upang mapanatili ang kanilang bahagi sa merkado.
Ngunit ang mabibigat na diskwento ay nabigo sa pagpapataas ng mga benta dahil ang mga consumer na may kamalayan sa badyet ay nagpigil, sa paniniwalang ang mas malalalim na pagbawas sa presyo ay maaaring darating.
Maraming mga motoristang Tsino na naghihintay sa gilid sa pag-asa ng karagdagang pagbawas sa presyo ay nagpasya na ngayong pumasok sa merkado dahil sa palagay nila ay tapos na ang party, sinabi ng isang research note ng Citic Securities.
Noong Huwebes, nagpresyo ang Xpeng sa bagong modelo nito, ang G6 sport utility vehicle (SUV), sa 20 porsiyentong diskwento sa sikat na Model Y ng Tesla, na umaasang maibabalik ang walang kinang na benta nito sa cutthroat mainland market.
Ang G6, na nakatanggap ng 25,000 order sa 72-oras na presale period nito noong unang bahagi ng Hunyo, ay may limitadong kakayahang magmaneho sa mga lansangan ng mga nangungunang lungsod ng China tulad ng Beijing at Shanghai gamit ang X NGP (Navigation Guided Pilot) software ng Xpeng.
Ang sektor ng de-kuryenteng sasakyan ay isa sa ilang maliwanag na lugar sa pagbagal ng ekonomiya ng China.
Ang mga benta ng mga sasakyang pinapagana ng baterya sa mainland ay tataas ng 35 porsyento sa taong ito sa 8.8 milyong mga yunit, pagtataya ng analyst ng UBS na si Paul Gong noong Abril.Ang inaasahang paglago ay mas mababa kaysa sa 96 porsyentong pag-akyat na naitala noong 2022.
Oras ng post: Hul-03-2023
